Plan rejsu:
Plan rejsu był ambitny: przebić się na morze Północne z Bałtyku poprzez Duńskie jeziora . Następnie wrócić na Bałtyk kanałem Kilońskim. Na początku rejsu, z uwagi na korzystne prognozy przyjęty został właśnie taki scenariusz. Niestety prognoza się nie sprawdziła i od początku borykaliśmy się z silnym wiatrem od dziobu, chłodem i deszczem. Po krótkim postoju w Helsingorze rejs został wznowiony w kierunku morza Północnego. Niestety awaria szyny sztaksli, niekorzystny wiatr oraz zbyt niska sprawność silnika zadecydowała odwrót. Rejs trwał i przekształcił się w zwiedzanie portów Bałtyku. Szkoda, bo oprócz samej wyprawy miał on na celu wypływanie godzin do wodach pływowych, ale w sumie bezpieczeństwo załogi i jachtu jest najważniejsze.
Historia rejsu:
24.08.2007 piątek	zbiórka załogi w Świnoujściu, przygotowanie i zaprowiantowanie jachtu
25.08.2007 sobota	ostatnie przygotowania do rejsu start ze Świonujścia na północ - kierunek Helsingor.
26.08.2007 niedziela	droga do Helsingoru - wiatr zmienia kierunek i wieje od dziobu, noc chłodna i deszczowa, na dodatek halsówka. Dzień jednak przyniósł nieco słońca.
27.08.2007 poniedziałek	wejście do portu Helsingor nastąpiło w nocy, a kolejny dzień został poświęcony na klar, zwiedzanie miast i naprawę żagli, które ucierpiały podczas przelotu. Niestety takie naprawy są bardzo drogie......
28.09-29.08.2007 wtorek-środa	sy 'Dunajec' obiera kierunek w stronę cieśnin Langerak z planem przebicia się na morze Północne. Cały dzień trwa halsówka. niestety noc przynosi załamanie pogody, wiatr tężał, kierunek wiatru zmienia się i wieje dokładnie w dziób. Zbyt słaba moc silnika oraz niekorzystny kierunek wiatru powodują, że kapitan podejmuje decyzje odwrotu - kierunek Kopenhaga
30.08.2007 czwartek	droga do Kopenhagi do jazda z wiatrem, który stopniowo maleje. Nieco minorowe humory załogi zostają załagodzone pięknym zachodem słońca i niezłą kolacją jaką przygotowała wachta Baryła / Piotrek. Podczas przelotu następuje uszkodzenie (wyrwanie) szynku sztaksli, co jednoznacznie potwierdza słuszność decyzji
31.08-02.09.2007 piątek-niedziela	Kopenhaga. Weekend zostaje poświęcony na naprawę jachtu oraz zwiedzanie portu. Tutaj również odbywa się niezła impreza na pokładzie jachtu(!)
02.09.2007 niedziela	kolejny port docelowy to Ystad. Trasa zostaje wybrana aby zobaczyć wspaniały most nad cieśniną Bałtyku łączący Szwecje z Danią
02.09-03.09.2007 niedziela-poniedziałek	Ystad - zwiedzanie miasteczka
03.09-04.09.2007 wtorek	Kolejny etap rejsu to wyspa Borholm. W drodze do Christianso panują dobre warunki nawigacyjne, Niezbyt mocny wiatr i słoneczna pogoda
04.09.2007 wtorek	Christianso, krótkie aczkolwiek dogłębne zwiedzanie wyspy
04.09.2007 wtorek	Krótki przelot na trasie Christianso - Allinge (Borholm)
05.09.2007 środa	Allinge: zwiedzanie miasteczka i wspaniała wycieczka na zamek. uzupełnienie zapasów. Tutaj właśnie zrobił się pomysł powrotu na Borholm również drogą morską, lecz tym razem z wyposażeniem w postaci desek windsurfingowych - termin wrzesień 2008
05.09.2007 środa	Po obiedzie załoga kieruje jacht do Świnoujścia. Po drodze 'zwiedzanie' Borholmy
05-06.09.2007 środa-czwartek	Droga do Świnoujścia, to spokojny przelot podczas dnia z (niestety) zanikającym wiatrem. I ostre czuwanie w nocy. Akwen pełen rybaków i innych jednostek pływających
06.09.2007 czwartek	Zakończenie rejsu, klar jachtu i powrót do rodzinnych stron